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■风险提示:经济增长不及预期;汇率波动;美股下跌在文章开始之前,我们想向投资者简要汇报一下近期关注到的一个趋势和一个案例。一个趋势,外资对于A股成长领域的关注度正在不断提升。MSCI在今年的3月1日宣布MSCI宣布增加中国A股在MSCI指数中的权重并通过三步把中国A股的纳入因子从5%增加至20%。根据我们的观察,在今年5月将以10%的纳入因子纳入中国创业板大盘A股(12只),11月将以20%的纳入因子纳入中盘A股(包括符合条件的创业板股票15只),说明外资对于A股成长领域的关注度在不断提升,相信未来对于成长公司估值的话语权也将同步增强。

3.1.3. 基于成长股基本面估值模型——以格雷厄姆为例著名的估值大师埃斯瓦斯•达摩达兰曾经说过大多数估值都是错误的,原因在于信息源是有瑕疵的,将原始资料转化为预测也容易造成误差;同时,估值模型应该越简单越好,越复杂的数据输入意味着可能会出现更多的误差,进而导致更复杂和更难以理解的模型。目前,理论界和实务界对于成长股的估值模型有大量的研究,大多都基于早期格雷厄姆估值模型所蕴含的估值理念。因此,我们这里主要介绍格雷厄姆的成长股估值模型。

此外,自今年6月以来,不到短短两个月的时间,公司已经有三位高管离职,频繁的人事变动也不利于公司日常经营活动的进展。尽管在今日午后中国忠旺对控股股东涉嫌走私铝以及逃避关税一事进行了辟谣,但公司在营收和净利润持续增长的同时,现金流却在大幅度减少以及负债率攀升的情况之下,业绩能否在未来保持增长,还是未知数。

腾讯的第三块核心业务是广告,2019年Q2腾讯的广告收入为164.09亿,同比增长23%。在今年广告市场整体承压的大环境下,能够保持增速实属不易。也可以看到,为了对应整体市场的下行压力,腾讯在2019年Q2有多项新业务动作,包括朋友圈限时广告推广模式、微信广告流量主分成优化调整、小程序开放“激励式视频广告”和“插屏广告”等等。另外,据「深响」了解,微信朋友圈第三条广告已经结束在一线城市的内测,目前全量开放。

最近陕飞完成了出口给哈萨克斯坦的运-8F200运输机的首飞,这架运-8F200是中国运输机出口的一个新的突破,原来独联体国家购买运用运输机首选的国家基本上是俄罗斯,但是如今中国却把运-8F200出口到了哈萨克斯坦。目前在世界上还在生产运-8和C-130这个级别的运输机的国家只有两个,这就是中国和美国,C-130的产量是其中最大的,而运-8也是厚积薄发在21世纪大力发展。实际上中国在运-8基础上还研制出了运-9系列,运-8采用的是4叶螺旋桨,而到了运-9就是此爱用6叶桨了。

作为防疫重要物资之一的口罩,近来一直处在风口浪尖。黑心厂家“偷梁换柱”复工第一天,上海一家外资广告公司的员工赵明(化名)收到了公司下发的口罩,却高兴不起来。薄如蝉翼的口罩,一撕就烂,赵明拿到手就发觉是假货。“最近一周大家都不愿用公司发的口罩,公司也就不发了。”

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